“今年我國航天發(fā)射次數將超過40次，全年發(fā)射次數和數量將再創(chuàng)新高；多型長征系列火箭聯(lián)手共同開啟的空間站建設任務，系我國航天史上首次?！?/span>

全國政協(xié)委員、中國航天科技集團一院運載火箭專家姜杰院士在接受記者采訪時表示，載人空間站的建造，需要長征系列火箭首次進行組合式發(fā)射，其中長征五號B運載火箭將發(fā)射空間站核心艙，長征七號運載火箭將發(fā)射貨運飛船，長征二號F運載火箭將通過發(fā)射載人飛船將航天員送入空間站。

根據計劃，中國將在今年開啟空間站建設，先后發(fā)射空間站核心艙，天舟二號、天舟三號貨運飛船和神舟十二號、神舟十三號載人飛船，并完成交會對接和相關在軌關鍵技術驗證。

不同于以往，空間站建設是一個更為復雜和龐大的系統(tǒng)，其中包括多次交會對接任務，這就要求火箭必須完成“零窗口”發(fā)射，要求火箭在預先計算好的發(fā)射時間，分秒不差將火箭點火升空。這對于新一代運載火箭長征五號B和長征七號來說，是一項不小的挑戰(zhàn)。

“這兩型火箭都是低溫動力的運載火箭，這個特性就要求火箭的動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等分系統(tǒng)的射前工作準備非?？煽?#xff0c;在發(fā)射窗口之前不能出現任何差錯，從而確?；鸺軌虬磿r發(fā)射。”姜杰說。

按計劃，中國空間站將于2022年前后完成建造，一共規(guī)劃12次飛行任務。2020年5月長征五號B首次飛行任務取得圓滿成功，拉開了中國空間站在軌建造階段飛行任務的序幕，后續(xù)還將先后發(fā)射天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，進行空間站基本構型的在軌組裝建造；其間，規(guī)劃發(fā)射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進行航天員乘組輪換和貨物補給。