提升通用航空裝備供給能力，加快電動垂直起降航空器（eVTOL）、民用無人機等產品技術創(chuàng)新與行業(yè)應用；聚焦城市空中交通、物流、救援、運輸等場景，加快重點領域示范應用；推進無人機適航取證并投入運營……眼下多方正搶抓低空經濟發(fā)展的機遇，加快產業(yè)布局、技術突破、應用拓新，加快打造增長新引擎。

　　隨著螺旋槳發(fā)出陣陣轟鳴，一架5座eVTOL近日從深圳蛇口郵輪母港緩緩起飛，完成了到珠海跨?？绯莈VTOL航空器航線的首次演示飛行，將兩地約2小時的地面行駛時間縮短至20分鐘。

　　eVTOL是當前低空經濟最熱門的賽道之一。“此次演示飛行實現了eVTOL技術、基礎設施搭建、航線規(guī)劃、空域協(xié)調、空中交通數字化監(jiān)管等全方位的實踐和驗證，探索了城市空中交通低空載人運輸新場景?！鄙钲谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人對記者表示，深圳正積極支持通用航空企業(yè)開展載人空中交通商業(yè)化運營，加快發(fā)展以eVTOL、直升機等多類型航空器為主的城市低空交通新業(yè)態(tài)。

　　低空經濟是新質生產力的典型代表，也是培育發(fā)展新動能的重要方向。隨著今年“低空經濟”被寫入政府工作報告，多地正聚焦通用航空制造業(yè)前沿領域，加快eVTOL、民用無人機等產業(yè)布局和技術創(chuàng)新。

　　今年4月，哈爾濱聯合飛機大型無人直升機產業(yè)基地正式開工建設，項目建設年限至2027年，將建設大型無人直升機研究院、有人機無人化改造基地、無人機生產基地，建成后預計年產值10億元，帶動無人機產業(yè)生態(tài)規(guī)模達50億元以上。蘇州加快強鏈補鏈延鏈，今年以來簽約低空經濟項目251個，計劃總投資超730億元。合肥則提出，圍繞eVTOL鏈主企業(yè)，建設eVTOL整機智造工廠。

　　賽迪顧問智能裝備產業(yè)研究中心近日發(fā)布的《中國低空經濟發(fā)展白皮書（2024）》（以下簡稱《白皮書》）顯示，2023年中國民用無人機產業(yè)規(guī)模達到1174.3億元，同比增長32%；預計2024年eVTOL產業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，到2026年將達到95億元。

　　“擁有先進的低空飛行器是推動低空經濟發(fā)展的前提之一，當前多方正把握低空裝備‘新’的關鍵，推動低空飛行器制造的技術變革、動力變革和運營體系變革，加強新型低空飛行器的研制應用?！辟惖项檰栔悄苎b備產業(yè)研究中心負責人楊嶺對記者表示。

　　與此同時，從外賣“從天而降”、坐觀光直升機“兜風”，到農業(yè)無人機賦能智慧農業(yè)，再到新增電動垂直起降航空器航線，開展城市空中交通試點……低空經濟應用場景不斷豐富拓新。

　　近日，中國民航局向億航智能頒發(fā)全球首張無人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產許可證，這表明該公司旗下的產品億航EH216-S已具備量產資質，為下一步開展規(guī)?；虡I(yè)運營提供了重要保障。

　　億航智能副總裁賀天星對記者表示，EH216-S是一款側重城市內空中交通出行的無人駕駛電動垂直起降航空器，最大航程為30千米，最大設計速度每小時130千米，主要應用于載人交通、旅游觀光、醫(yī)療急救等場景?！拔磥?到3年，低空經濟有望從科普階段邁向普及階段，企業(yè)正在打造重點區(qū)域、重要城市低空經濟應用場景的樣板建設，積累更多商業(yè)化運營經驗。”

　　此外，以無人機為支撐的新型低空物流運輸、即時配送、城市治理、公共服務等應用場景目前已初具規(guī)模。以工業(yè)級無人機為例，《白皮書》顯示，2023年工業(yè)級無人機在應急保障、能源巡檢、農林植保等應用場景中應用深度和廣度不斷提升，產業(yè)規(guī)模達766.8億元。

　　展望下一步，更多支持舉措將進一步推動低空經濟行業(yè)應用。日前，工業(yè)和信息化部等四部門印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024-2030年）》，提出“推進電動垂直起降航空器等一批新型消費通用航空裝備適航取證”“鼓勵飛行汽車技術研發(fā)、產品驗證及商業(yè)化應用場景探索”等。

　　“低空經濟是新興產業(yè)未來發(fā)展的重要方向，將來一定會形成萬億級產業(yè)規(guī)模。”工業(yè)和信息化部副部長單忠德表示，將加快新型通用航空裝備核心技術攻關，包括電池、電機等應用到航空工業(yè)的關鍵技術創(chuàng)新。聚焦應用場景，打造低空多場景應用示范體系，積極培育低空經濟領域高技術企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)，圍繞創(chuàng)新鏈布局產業(yè)鏈，更好發(fā)展低空經濟。（記者　郭倩　毛思倩）