2024年6月12日，歐盟正式發(fā)布決定，計劃自7月4日起，針對中國的新能源汽車實施臨時性關稅提升。此次決定將使上汽MG品牌面臨高達38.1%的額外關稅，使得整體關稅比例攀升至48.1%。這一措施不僅侵害了中國電動汽車產業(yè)的合法權益，更可能破壞中歐在新能源汽車領域的互利合作關系。此外，此舉還可能對全球汽車產業(yè)鏈和供應鏈造成不必要的扭曲，包括歐盟在內的全球汽車產業(yè)都將受到波及。

近年來，中國新能源汽車產業(yè)取得了顯著的進步，備受全球矚目，電動汽車產品也在全球市場上獲得了熱烈的反響。包括歐盟在內的眾多消費者對中國電動汽車表現(xiàn)出高度的認可與青睞。中國電動汽車的出口不僅為當?shù)叵M者帶來了優(yōu)質的消費體驗，更為當?shù)仉妱悠囀袌龅呐嘤c產業(yè)發(fā)展注入了積極的力量。

新能源汽車的發(fā)展已成為推動全球綠色低碳經濟的關鍵因素。上汽集團在過去十年中，在新能源和智能網聯(lián)等核心技術領域投入了近1500億元的研發(fā)資金，成功積累了超過26000項有效專利。上汽集團堅持依靠技術創(chuàng)新，而非依賴政府補貼，為全球包括中國在內的100多個國家和地區(qū)的消費者提供了綠色環(huán)保的優(yōu)質產品。隨著上汽MG在歐洲市場的銷售持續(xù)增長，上汽集團正籌劃將中國的新能源技術和綠色工廠引入歐洲。通過積極的舉措，深化中歐在新能源汽車領域的合作，共同助力全球向低碳經濟轉型。

歐洲市場對于上汽集團而言具有舉足輕重的地位。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年前5個月，MG品牌在歐洲發(fā)達國家的終端交付量已突破10萬輛，創(chuàng)下同期歷史新高。這一顯著成就進一步凸顯了上汽集團在歐洲市場的強勁競爭力和廣泛影響力，同時也印證了“每出口歐洲10輛中國車，就有7輛是MG”的市場現(xiàn)象。

作為中國汽車品牌在歐洲市場的領軍者，MG品牌始終致力于技術創(chuàng)新和品質卓越，深耕全球新能源市場。通過巨大的技術研發(fā)投入和全球領先的品質標準，MG品牌贏得了歐洲消費者的廣泛信賴。2023年，MG品牌在歐洲市場實現(xiàn)終端交付231,818臺，連續(xù)十二年蟬聯(lián)中國汽車品牌歐洲銷量冠軍。其中，MG4 EV更是憑借其卓越性能，榮獲歐洲緊湊型純電車銷量冠軍，并囊括了英法德等汽車大國的年度車大獎大滿貫。這些輝煌成就，是MG品牌數(shù)十年如一日追求技術進步和創(chuàng)新投入的成果，充分展現(xiàn)了上汽集團在技術創(chuàng)新方面的實力，而非僅僅依賴補貼。

面對歐盟即將實施的高額關稅，上汽MG品牌表示，將繼續(xù)堅持以技術創(chuàng)新為核心，不斷提升產品品質和服務水平，確保為全球消費者提供最佳的新能源汽車體驗。上汽MG品牌在應對這一挑戰(zhàn)的同時，也將積極尋求與歐盟相關部門的溝通與合作，力求達成互利共贏的解決方案。

MG品牌的高層表示：“既帶其冠，必承其重。MG堅持打造全球品質全球車的決心不變！堅持代表中國高價值汽車走向世界的決心不變！堅持將最好的產品和服務提供給消費者的決心不變！”中國汽車產業(yè)崛起并參與全球競爭，是數(shù)代中國汽車人開放、學習、合作、拼搏和長期努力的結果。中國汽車持續(xù)發(fā)展并惠及全球消費者的歷史趨勢不會改變。

此次關稅調整雖然為MG品牌在歐洲市場的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)，但上汽集團將一如既往地堅持技術創(chuàng)新，致力于為全球消費者提供高品質的新能源汽車。MG品牌將以實際行動證明其在全球汽車市場的競爭力，繼續(xù)引領中國新能源汽車產業(yè)走向世界，為全球綠色低碳經濟的實現(xiàn)貢獻力量。