2月21日，由吉利控股集團和河南省順成集團共同投資的全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠在安陽正式投產，這是我國首套、全球規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠，為中國能源多樣化戰(zhàn)略點燃了一座新的燈塔。

　　工信部節(jié)能與綜合利用司副司長尤勇，冰島駐華大使易卜雷，安陽市人民政府市長高永，河南省工信廳副廳長董艷麗，吉利控股集團董事長李書福，河南省順成集團董事長王新順等共同啟動投產儀式。冰島環(huán)境能源及氣候部長索爾達松視頻致辭。來自全球的政府機構、專家學者、產業(yè)鏈伙伴熱議甲醇循環(huán)經濟發(fā)展。

　　儀式現(xiàn)場還簽署了綠色甲醇制備安陽二期框架協(xié)議，成立新能源商用車運營公司以及煤焦全價值鏈決策仿真平臺項目3項協(xié)議，吉利旗下醇氫科技與順成集團簽訂300臺甲醇重卡訂單并首批交付30臺，助力零碳陸運。

　　實現(xiàn)二氧化碳資源化利用 多項技術達到國際國內先進水平

儀式現(xiàn)場

　　中國每年排放二氧化碳105億噸，它們是環(huán)境污染的大敵，全球變暖的元兇，如何將他們變廢為寶？安陽綠色甲醇工廠正是實現(xiàn)二氧化碳資源化利用的生動實踐。工廠綜合利用順成集團焦爐氣中的副產氫氣與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色甲醇。每年生產11萬噸甲醇，可直接減排二氧化碳16萬噸，相當于增加森林種植面積16萬畝，具有良好的社會效益和經濟效益。

安陽甲醇工廠

　　安陽甲醇工廠多項技術達到國際國內先進水平，包括消化吸收了冰島CRI公司二氧化碳加氫制甲醇（ETL）技術，創(chuàng)新應用于中國企業(yè)。同時，工廠采用了中國具有完全自主知識產權的全球領先的二氧化碳捕集凈化工藝，從工業(yè)尾氣中回收二氧化碳。

　　工業(yè)是國民經濟的主體和增長引擎，也是節(jié)能降耗的主戰(zhàn)場。尤勇認為，此次投產和項目簽約是兩家企業(yè)推動產業(yè)綠色低碳轉型升級的創(chuàng)新實踐，對推動煤化工產業(yè)碳減排具有重要探索示范意義。

李書福致辭

　　打造甲醇循環(huán)經濟是助力能源安全和碳中和的有效路徑。李書福認為，未來，一定會更大規(guī)模地利用二氧化碳，更大規(guī)模地利用風能、太陽能等不穩(wěn)定能源合成綠色甲醇，為世界能源革命和碳中和帶來新的多樣化技術路徑。

　　商用車是甲醇能源應用的最佳載體 醇氫科技構建醇運站車全生態(tài)

甲醇是低碳、含氧燃料

　　我國石油自給率不足30%，對外依存度超過70%。假如國內三分之一的車輛使用綠色甲醇燃料，就能減少8000萬噸的石油進口，回收1.32億噸二氧化碳，保障我國交通領域能源安全，助力碳中和。早在2012年，我國就啟動了甲醇汽車試點工作。目前我國甲醇汽車市場保有量近3萬臺，總運行里程接近100億公里，其中，在商用車領域推廣甲醇燃料，對于驅動運力產業(yè)高效清潔轉型有著更為重要的意義。

吉利旗下醇氫科技與順成集團簽訂300臺甲醇重卡訂單并首批交付30臺

　　商用車綠色變革勢在必行。據(jù)了解，商用車僅占12%的汽車保有量，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了汽車56%的二氧化碳。

　　以醇氫動力為中心，可構建甲醇汽車、零部件、原料甲醇、運輸、調配、終端加注等完整產業(yè)鏈，可形成規(guī)模化甲醇經濟生態(tài)鏈，甲醇汽車的推廣應用將產生巨大的經濟效益和社會效益。

　　吉利于2014年布局遠程新能源商用車，醇氫動力是兩大核心技術路線之一。目前，遠程甲醇重卡已在新疆、青海、山西、內蒙古、陜西、甘肅、貴州、海南、河南等多地推廣，并實現(xiàn)規(guī)模化運行，產品的經濟性、適用性、可靠性得到了充分驗證，技術成熟度及投放規(guī)模均處于國際領先水平。相比傳統(tǒng)柴油重卡，遠程甲醇重卡燃料成本減少18%-32%，每公里最多節(jié)省1元錢，大大降低物流成本。

遠程G2M甲醇重卡

　　2022年，遠程甲醇重卡開啟了在丹麥奧爾堡的測試和示范運行，這是丹麥首次運行的甲醇汽車，也預示著甲醇將為推動全球交通碳中和發(fā)揮重要力量。

　　近年來，吉利加速甲醇全價值鏈布局，以醇氫動力為核心打造醇氫科技業(yè)務，構建醇、運、站、車的完整綠色甲醇運力生態(tài)，助力高效零碳陸運。先后在山西晉中、河北邯鄲等地建設甲醇生態(tài)創(chuàng)新示范，構建“裝備制造+清潔能源+智慧互聯(lián)”的發(fā)展模式。

　　此次，順成集團采購了300臺吉利遠程甲醇重卡作為物流車投入使用，車輛所使用的燃料來自于安陽甲醇工廠生產的綠色甲醇，預計每年將減少柴油消耗1.5萬噸，減少碳排放4.5萬噸，每年可節(jié)省燃料費3000萬元左右，既節(jié)約了成本，又回收了二氧化碳，一舉多得。這是商用車首次燃料全部來源于綠色甲醇，真正實現(xiàn)從能源生產到加注再到應用的綠色運力生態(tài)閉環(huán)。該模式若在全國推廣復制，將助力我國發(fā)展甲醇經濟，推動構建綠色交通體系。