2月4日21：30分，隨著二煉鋼1#160T行車檢修結束試車成功，標志著中冶寶鋼運轉三車間1#160T行車主卷卷筒聯軸器更換任務順利完成。

　　寶鋼股份有限公司二煉鋼區(qū)域1#160T行車是轉爐生產區(qū)域主線行車，負責精煉跨鋼包、煙罩、資材吊運及配合檢修等作業(yè)。由于行車作業(yè)頻率高，屬于高溫、高粉塵區(qū)域，對行車本質化安全及日常的維護保養(yǎng)要求都非常高，同時由于煉鋼區(qū)域生產工藝特性，日常很難有較長時間的停車維護保養(yǎng)，對行車設備的穩(wěn)定運行帶來極大考驗。春節(jié)前設備隱患排查中點檢發(fā)現主卷卷筒運行中存在偏移，經檢查發(fā)現卷筒聯軸器指針有偏移，存在較大安全隱患。為了避免行車卷筒聯軸器故障引起安全事故而影響轉爐及下工場生產，經與煉鋼廠生產調度及設備管理組多次協調，最后確定利用2月4日高爐休風8小時的機會安排1#160T行車停機10小時進行卷筒聯軸器更換。

　　由于卷筒聯軸器的拆卸、安裝協調配合時間緊、任務重，為了不影響這次檢修的整體時間和項目施工進度，運轉三車間提前進行項目籌劃布置，與檢修方提前進行溝通、制定檢修施工方案。嚴格按要求落實好工器具和安全措施準備工作，現場作業(yè)過程中嚴格按施工方案執(zhí)行、員工分工明確，使得行車主卷卷筒聯軸器更換過程嚴格按照時間節(jié)點、緊張有序的進行。

　　經過檢修作業(yè)人員、現場技術人員、管理者的通力合作協調、各司其責，發(fā)揚“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的企業(yè)精神，鉚足干勁，奮戰(zhàn)8個小時，較計劃檢修時間提前了2小時順利完成了二煉鋼1#160T行車檢修任務。以優(yōu)質的檢修質量和零事故的檢修安全交上了完美的答卷，為轉爐順利生產提供了吊運能力保證，也為減輕輕了同跨其它行車操作人員的壓力，獲得了業(yè)主的認可和一致好評。

　　（中冶寶鋼 孫新波）